全的设施。
武文杰上本科四年，从来没有到那儿去过一回。
在这样的场合演出和受奖，不是武文杰不敢想，而是他根本想都没想过的事。
一晃20多年过去了，现在的多功能厅里，比起当时要气派得多了，也难怪丁娟娟认不出来也记不起来呢。
这种冷餐酒会，很轻松自在，但不太符合中国人的习惯。
中国人的习惯，围坐在一张桌子上，大家连吃带喝，气氛起来了，还会连笑带吆喝。
而这种冷餐酒会，是另一种形式的随意。
没有固定的桌，没有固定的座位，大家松散地三三两两聚在一起，品着酒或饮料，吃着点心，随意交谈。
阿兰的样子很抢眼，武文杰远远就看见他了。
白天在火车上与阿兰结识，这是他们的第二次见面。
武文杰上前跟他打招呼，阿兰见到武文杰很兴奋，把他介绍给自己身边的朋友。
那几位专家分别来自德国、日本等国，每当阿兰介绍一位，武文杰就分别用德语、日语等向对方表示问候。
介绍完，阿兰带着夸张的表情对大家说“这位武先生是中国高铁方面的专家，这次在论坛上将会有精彩的发言。我真没想到，他不但专业很强，还是位语言方面的天才，除了刚才向大家展示的以外，他还会说法语。亲爱的武文杰先生，您能不能告诉我们，您不会的语言是哪种。”
最后这句话，阿兰显然是在开一个恭维的玩笑。
阿兰热情洋溢的招呼，加上武文杰不动声色地用对方母语表达敬意的方式，让彼此间还稍感陌生的专家们，很快活跃起来。
面对大家的称赞，武文杰谦虚地一笑“我哪里是什么语言天才只是在这几年的工作当中，跟许多国家的朋友们交往，接触面比较广，捎带手学了点相关国家的语言，当然，远没达到运用纯熟的程度。向大家讲几句贵国的语言，只是想向众位朋友表达一下我的心意。”
“您去过德国几回”德国专家问。
武文杰伸出手一比划“不下十次。”
“那去我们日本呢”日本专家问。
武文杰又一比划“比去德国的次数只多不少。”
阿兰则起哄式地说“武先生一点都不够朋友，估计他以前也去过我们法国很多，次，可他一次也没有去看过我。”
众人的目光流露出疑惑。
武文杰认真地说“去法国的次数也差不多有这么多回，至少十次吧。不是我故意不去看莫罗先生，而是他一直迟迟不跟我结识。”莫罗先生就是阿兰，人家全名叫阿兰莫罗。
大家的不解更甚。
阿兰一脸神秘地解释道“我和武先生是今天才相识的，在高铁上，我们的座位挨着，聊了一路。所以武先生对我埋怨他的话感到委屈，因为我们以前并没有机会相识。尽管都是高铁这个大领域里的，但我跟他的专业也是隔着千山万水，他研究的是动车的内部动力，我研究的则是动车的外部形状。他要加大动力，我要减小阻力。当然我们的目标是一致的，就是让动车组能够安全高速运行。”
阿兰是动车车头的外形设计师，这个行当，既需要技术支撑，又得具备艺术感觉。
武文杰上本科四年，从来没有到那儿去过一回。
在这样的场合演出和受奖，不是武文杰不敢想，而是他根本想都没想过的事。
一晃20多年过去了，现在的多功能厅里，比起当时要气派得多了，也难怪丁娟娟认不出来也记不起来呢。
这种冷餐酒会，很轻松自在，但不太符合中国人的习惯。
中国人的习惯，围坐在一张桌子上，大家连吃带喝，气氛起来了，还会连笑带吆喝。
而这种冷餐酒会，是另一种形式的随意。
没有固定的桌，没有固定的座位，大家松散地三三两两聚在一起，品着酒或饮料，吃着点心，随意交谈。
阿兰的样子很抢眼，武文杰远远就看见他了。
白天在火车上与阿兰结识，这是他们的第二次见面。
武文杰上前跟他打招呼，阿兰见到武文杰很兴奋，把他介绍给自己身边的朋友。
那几位专家分别来自德国、日本等国，每当阿兰介绍一位，武文杰就分别用德语、日语等向对方表示问候。
介绍完，阿兰带着夸张的表情对大家说“这位武先生是中国高铁方面的专家，这次在论坛上将会有精彩的发言。我真没想到，他不但专业很强，还是位语言方面的天才，除了刚才向大家展示的以外，他还会说法语。亲爱的武文杰先生，您能不能告诉我们，您不会的语言是哪种。”
最后这句话，阿兰显然是在开一个恭维的玩笑。
阿兰热情洋溢的招呼，加上武文杰不动声色地用对方母语表达敬意的方式，让彼此间还稍感陌生的专家们，很快活跃起来。
面对大家的称赞，武文杰谦虚地一笑“我哪里是什么语言天才只是在这几年的工作当中，跟许多国家的朋友们交往，接触面比较广，捎带手学了点相关国家的语言，当然，远没达到运用纯熟的程度。向大家讲几句贵国的语言，只是想向众位朋友表达一下我的心意。”
“您去过德国几回”德国专家问。
武文杰伸出手一比划“不下十次。”
“那去我们日本呢”日本专家问。
武文杰又一比划“比去德国的次数只多不少。”
阿兰则起哄式地说“武先生一点都不够朋友，估计他以前也去过我们法国很多，次，可他一次也没有去看过我。”
众人的目光流露出疑惑。
武文杰认真地说“去法国的次数也差不多有这么多回，至少十次吧。不是我故意不去看莫罗先生，而是他一直迟迟不跟我结识。”莫罗先生就是阿兰，人家全名叫阿兰莫罗。
大家的不解更甚。
阿兰一脸神秘地解释道“我和武先生是今天才相识的，在高铁上，我们的座位挨着，聊了一路。所以武先生对我埋怨他的话感到委屈，因为我们以前并没有机会相识。尽管都是高铁这个大领域里的，但我跟他的专业也是隔着千山万水，他研究的是动车的内部动力，我研究的则是动车的外部形状。他要加大动力，我要减小阻力。当然我们的目标是一致的，就是让动车组能够安全高速运行。”
阿兰是动车车头的外形设计师，这个行当，既需要技术支撑，又得具备艺术感觉。