高空失速尾旋改出,这是高教机阶段最重要和最高难度的训练科目之一,与超低空突防并驾齐驱。
    这个科目的内容顾名思义,成功改出处于失速尾旋状态的飞机。
    可就是这简单到一句话都能描述的科目,却无比凶险,令无数飞行学员,乃至于飞行官都谈之色变。
    失速,也就是气流分离,操纵彻底失效,机体彻底失控。
    尾旋,当一侧机翼先于另一侧机翼失速时,机体会向最先失速的机翼方向,沿自身纵轴旋转下坠。
    两者结合,就形成最为致命的失速尾旋。
    飞机如同陷入泥泞的沼泽般,被缠绕于其中。
    根本无法改出飞行状态,疯狂的掉高度,直至与大地撞击而终结生命。
    飞机进入失速尾旋,是从正常的飞行姿态,变成一个不稳定自旋状态,围绕竖轴旋转。
    由于空气分离处于无序紊流,且没有固定控制规律,使得各气动控制面全部失效,无法发挥自身效能。
    仅仅最容易的机头朝下尾旋改出,就需要一系列复杂而快速的操作和反应,更别谈机身水平和机尾朝下两种尾旋。
    一般情况之下,诸如轰炸机、普通民航客机、运输机等绝大多数飞行性能较差的机种,严禁进入失速尾旋状态。
    一旦进入,结果只有一个机毁人亡。
    凶险无比
    然而,最优秀的的高教飞行学员,却必须特意让飞机进入失速尾旋状态,学习训练改出技巧。
    这是为了将来实战做准备的,也是为了将来自救做准备的
    第二天上午,宋玉成又带着张小迷来到了机场。
    “检查飞机。”宋玉成下达命令。
    一切准备完毕之后,张小迷操作着战机飞向了天空。
    宋玉成的声音准时响起“好了,把头盔戴好,爬升到一万四千米。”
    “高空失速尾旋科目非常危险,我先给你演示一遍如何改出。”
    “然后你再操作一遍,明白吗”
    “你说什么你要带我练高空失速尾旋科目”一向胆大无边的张小迷,听到高空失速尾旋几个字,也是大吃一惊。
    “你不敢练”
    “我是天才,没有什么不敢的吧。只是只是我的遗书都还没写。”
    我勒个擦
    又不是必死无疑的好吗
    只要操作得当,活下来的几率还是有的好吗
    这思路飘的
    宋玉成说道“在14000米的高度,只要操作得当,改出的几率还是很大。
    “你跟着我练练好了,让你参加飞行比武。”
    “练不好,滚回去当老师去吧”
    “收到。”
    面对这种生死攸关的极度危险科目,张小迷也不敢皮了。
    张小迷深呼吸一口气,拉杆抬头进行操作,处于滚筒机动之中的gj15猎鹰,迅速改变飞行姿态,迎向头顶更高的天空。
    宋玉成坐在后座,通过耳机说道“在失速尾旋状态之中,飞机就像一个不规则的大铁块,每秒掉高约百米。”
    “从14000米的高度掉高,只需要130秒的时间,飞机就会坠落到1000米的高度。”
    “在1000米的高度,成功改出失速的几率是1都不到。”
    “因此,这130秒是黄金救援时

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