“有啊，张先生一直在想办法。”
陆奇按照张益达教的说辞，再加上自己的一些理解，开始阐述盈利方法
“单车业务，要想盈利的话，要么提高骑行频率，要么提高骑行价格。
但目前我们还未垄断整个共享单车市场，提高骑行价格，肯定是把用户往对手怀里推；
提高骑行频率的话，众合集团，还有佩特控股集团、锐向集团等合作伙伴后面都会给予帮助。
我们打算以一种联盟的形式搞“联合会员”，用户每在其他公司消费一笔，我们就送他们相应的单车免费骑行时间。
合作伙伴收到的利润，也将返还一部分给惠民出行，以替代免费骑行所带来的损失。
通过这个动作，我们还将继续挤压竞争对手的市场份额。”
经纬全球的张鹰和朱小虎平时好得穿一条裤子，此时也出来帮忙摇旗呐喊，“所谓的联合会员，我不太看好。
因为比生态的话，嘀嘀目前占据网约车行业绝大部分市场份额，他们也可以借助单车免费骑行拉动其网约车业务。
对于哈罗单车来说，他们背后站着的是阿狸。生态比我们更加丰富。
甚至阿狸还可以跟嘀嘀结盟如果使出这一招，很有可能没伤到对手，反而把我们自己给伤着了”
张鹰的话得到了其他投资人的一致赞同。
阿狸确实在行业内积威甚重，打个喷嚏，一般的小公司都承受不起。
惠民出行虽然号称60亿美金估值，但跟此时2600亿美金市值的阿狸一比，弱小得跟个婴幼儿一样。
阿狸不光有市值，旗下子公司的触角涉及方方面面的互联网细分领域。
比如说金融、视频软件、音乐软件、外卖软件、电影票售票网站
惠民出行跟别人玩心眼，要推出什么“联合会员”，阿狸要搞的话，绝对可以搞出比你更多花样，更牛逼更全面的会员权益。
谁抢谁的市场还不一定呢
任宇咳嗽了两声，一脸不爽的看了在场投资人几眼。
你们这么拍阿狸马屁，问过我们企鹅没有
“阿狸如果调集旗下产业资源，用生态对付惠民出行的话，企鹅一定不会袖手旁观的”
任宇的声音不高，但在场的投资人都听清楚了。
企鹅这是要挺惠民出行到底了
惠民出行的股权极度分散，有大大小小二十多家风投股东。
除了持股2978的张益达以外，没有一家投资机构持股比例超过10。
黑衫资本持股数量是876，是第二大股东。接着就轮到持股64的企鹅了，是惠民出行第三大股东。
任宇的高调发声，让众人意识到自己这方还站着企鹅这么一尊大神。
企鹅是中国唯一能够抗衡阿狸的巨头，在各个互联网细分领域的渗透丝毫不弱于阿狸。
“任总，你的意思是，企鹅旗下的成员企业也加入惠民出行推出的“联合会员””高陵资本的张三石问道。
“怎么啦不可以吗”任宇笑了笑。
“可以可以，这简直太好了”ggv资本的童士杰一脸高兴。
“如果企鹅要加入的话，那这个联合会员可以搞
企鹅惠民出行锐向集团众合集团佩特控股集团睿信集团等等公司，实力丝毫不弱于阿狸系嘀嘀。
甚至我们这方还稍有胜出”
启明创投的甘仁平也表态支持。
“不过呢，企鹅也有要求，要把我们在惠民出行的股权置换到众合集团去。”
说完，任宇笑吟吟地看向陆奇。
他们内部也不是没讨论过，惠民出行要想盈利还任重而道远。
而把企鹅在惠民出行的股权置换到众合集团去，对企鹅来说绝对更有利。
假如惠民出行未来发展前景不明朗的话，企鹅的投资也不会沉没。
因为还有拼哆哆和抖视两个安全垫。特别是拼哆哆，企鹅内部那是相当的看好。
虽然微信用户被各种魔性营销骚扰得不胜其烦，包括张大龙也三番五次跑来找ony告状。
但企鹅内部丝毫没有动摇，对于拼哆哆的态度，那绝对是一挺到底
企鹅都要求合并股权到众合集团去，其他投资人哪有不跟着上车的到底。
富土康的张全非常强硬的表态道“要么全部股权合并进众合集团，要么一股都不合并。
张益达先生若是只出售自己的股份，那绝对不可能。
我们投资人有优先出售权，创始人优先级只能排在最后。”
富土康自从结束了惠民出行的300万辆单车大订单后，到目前为止，还未收获第二笔订单。
张全压力也很大，上级不止一次催促他去给集团搞点订单来了。
他也去找过ceo黄晓峰，但对方告诉他近期没有新的投放需求。
他磨破了嘴皮子都没用，黄晓峰就是不投放新的单车。
对方还给了他一句忠告好好当股东就行了，将来绝对会给富土康满意的回报。
单车投放的事情，就不劳股东费心了，管理层都有自己的计划与安排。
张全听了那个气啊富土康虽然持股只有1，但大小也是个股东啊
这帮大陆仔这么不尊重自己，他转身就给公司高层告状了。
然而高层也只是安抚了他两句，屁的动作都没有。
现在逮住了拿捏的机会，他赶紧跳出来踩了几脚。
张全的话，无疑说出了在场大部分投资人的心声。
惠民出行才多大体量啊合并进众合集团多好。业务又多，东边不亮西边亮，安全系数更高。
不过大部分投资人都没张全那么激进，此时充当起了烂好人。
“张全总，言重了我想，张益达董事长应该也是愿意整体合并的。早前他不是也讲过吗
我猜测，他是有顾虑，担心我们不赞成”
其他人会意，也开始说道“对对对张董误解我们了，整体合并的话，我们绝对没有任何意见”
雷东鸣和兰澜对视一眼，现场应该只有他们两家机构是站在张益达这方的，其他机构都有所企图。
徐小明没说话，他内心何尝不希望整体合并。这样的话，真格基金在众合集团的持股也可以有所提高。
但他知道张益达内心应该是不希望整体合并的，起码是现在不希望整体合并。
而仅仅只注入他个人在惠民出行的持股的话，真格基金在众合的股权就会被稀释。
他见张益达今天都没露面，委托陆奇全权办理合并的事，就知道对方是故意回避，免得伤了彼此感情。
沈北朋也在斟酌，整体合并的话，对黑衫资本那也是有利的。
但他跟张益达合作颇多，要是因为这件事闹出一些不愉快的话，未免有些得不偿失。
毕竟黑衫在张益达身上下了重注，很多公司还在发展阶段，还没上市。
在这环节
陆奇按照张益达教的说辞，再加上自己的一些理解，开始阐述盈利方法
“单车业务，要想盈利的话，要么提高骑行频率，要么提高骑行价格。
但目前我们还未垄断整个共享单车市场，提高骑行价格，肯定是把用户往对手怀里推；
提高骑行频率的话，众合集团，还有佩特控股集团、锐向集团等合作伙伴后面都会给予帮助。
我们打算以一种联盟的形式搞“联合会员”，用户每在其他公司消费一笔，我们就送他们相应的单车免费骑行时间。
合作伙伴收到的利润，也将返还一部分给惠民出行，以替代免费骑行所带来的损失。
通过这个动作，我们还将继续挤压竞争对手的市场份额。”
经纬全球的张鹰和朱小虎平时好得穿一条裤子，此时也出来帮忙摇旗呐喊，“所谓的联合会员，我不太看好。
因为比生态的话，嘀嘀目前占据网约车行业绝大部分市场份额，他们也可以借助单车免费骑行拉动其网约车业务。
对于哈罗单车来说，他们背后站着的是阿狸。生态比我们更加丰富。
甚至阿狸还可以跟嘀嘀结盟如果使出这一招，很有可能没伤到对手，反而把我们自己给伤着了”
张鹰的话得到了其他投资人的一致赞同。
阿狸确实在行业内积威甚重，打个喷嚏，一般的小公司都承受不起。
惠民出行虽然号称60亿美金估值，但跟此时2600亿美金市值的阿狸一比，弱小得跟个婴幼儿一样。
阿狸不光有市值，旗下子公司的触角涉及方方面面的互联网细分领域。
比如说金融、视频软件、音乐软件、外卖软件、电影票售票网站
惠民出行跟别人玩心眼，要推出什么“联合会员”，阿狸要搞的话，绝对可以搞出比你更多花样，更牛逼更全面的会员权益。
谁抢谁的市场还不一定呢
任宇咳嗽了两声，一脸不爽的看了在场投资人几眼。
你们这么拍阿狸马屁，问过我们企鹅没有
“阿狸如果调集旗下产业资源，用生态对付惠民出行的话，企鹅一定不会袖手旁观的”
任宇的声音不高，但在场的投资人都听清楚了。
企鹅这是要挺惠民出行到底了
惠民出行的股权极度分散，有大大小小二十多家风投股东。
除了持股2978的张益达以外，没有一家投资机构持股比例超过10。
黑衫资本持股数量是876，是第二大股东。接着就轮到持股64的企鹅了，是惠民出行第三大股东。
任宇的高调发声，让众人意识到自己这方还站着企鹅这么一尊大神。
企鹅是中国唯一能够抗衡阿狸的巨头，在各个互联网细分领域的渗透丝毫不弱于阿狸。
“任总，你的意思是，企鹅旗下的成员企业也加入惠民出行推出的“联合会员””高陵资本的张三石问道。
“怎么啦不可以吗”任宇笑了笑。
“可以可以，这简直太好了”ggv资本的童士杰一脸高兴。
“如果企鹅要加入的话，那这个联合会员可以搞
企鹅惠民出行锐向集团众合集团佩特控股集团睿信集团等等公司，实力丝毫不弱于阿狸系嘀嘀。
甚至我们这方还稍有胜出”
启明创投的甘仁平也表态支持。
“不过呢，企鹅也有要求，要把我们在惠民出行的股权置换到众合集团去。”
说完，任宇笑吟吟地看向陆奇。
他们内部也不是没讨论过，惠民出行要想盈利还任重而道远。
而把企鹅在惠民出行的股权置换到众合集团去，对企鹅来说绝对更有利。
假如惠民出行未来发展前景不明朗的话，企鹅的投资也不会沉没。
因为还有拼哆哆和抖视两个安全垫。特别是拼哆哆，企鹅内部那是相当的看好。
虽然微信用户被各种魔性营销骚扰得不胜其烦，包括张大龙也三番五次跑来找ony告状。
但企鹅内部丝毫没有动摇，对于拼哆哆的态度，那绝对是一挺到底
企鹅都要求合并股权到众合集团去，其他投资人哪有不跟着上车的到底。
富土康的张全非常强硬的表态道“要么全部股权合并进众合集团，要么一股都不合并。
张益达先生若是只出售自己的股份，那绝对不可能。
我们投资人有优先出售权，创始人优先级只能排在最后。”
富土康自从结束了惠民出行的300万辆单车大订单后，到目前为止，还未收获第二笔订单。
张全压力也很大，上级不止一次催促他去给集团搞点订单来了。
他也去找过ceo黄晓峰，但对方告诉他近期没有新的投放需求。
他磨破了嘴皮子都没用，黄晓峰就是不投放新的单车。
对方还给了他一句忠告好好当股东就行了，将来绝对会给富土康满意的回报。
单车投放的事情，就不劳股东费心了，管理层都有自己的计划与安排。
张全听了那个气啊富土康虽然持股只有1，但大小也是个股东啊
这帮大陆仔这么不尊重自己，他转身就给公司高层告状了。
然而高层也只是安抚了他两句，屁的动作都没有。
现在逮住了拿捏的机会，他赶紧跳出来踩了几脚。
张全的话，无疑说出了在场大部分投资人的心声。
惠民出行才多大体量啊合并进众合集团多好。业务又多，东边不亮西边亮，安全系数更高。
不过大部分投资人都没张全那么激进，此时充当起了烂好人。
“张全总，言重了我想，张益达董事长应该也是愿意整体合并的。早前他不是也讲过吗
我猜测，他是有顾虑，担心我们不赞成”
其他人会意，也开始说道“对对对张董误解我们了，整体合并的话，我们绝对没有任何意见”
雷东鸣和兰澜对视一眼，现场应该只有他们两家机构是站在张益达这方的，其他机构都有所企图。
徐小明没说话，他内心何尝不希望整体合并。这样的话，真格基金在众合集团的持股也可以有所提高。
但他知道张益达内心应该是不希望整体合并的，起码是现在不希望整体合并。
而仅仅只注入他个人在惠民出行的持股的话，真格基金在众合的股权就会被稀释。
他见张益达今天都没露面，委托陆奇全权办理合并的事，就知道对方是故意回避，免得伤了彼此感情。
沈北朋也在斟酌，整体合并的话，对黑衫资本那也是有利的。
但他跟张益达合作颇多，要是因为这件事闹出一些不愉快的话，未免有些得不偿失。
毕竟黑衫在张益达身上下了重注，很多公司还在发展阶段，还没上市。
在这环节
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