黄晓峰起初还不以为然，觉得自行车这么简单的东西，易学易上手，应该在全球都受欢迎。
但考察了美国市场后，发现还真不是那么一回事。
黄晓峰把自己这近半个月的所见所闻都说了出来
“美国人确实不怎么喜欢骑自行车，很多人连骑车都不会
另外，美国很多城市的交通道路也不适合骑自行车，没有自行车道
有一部分人骑共享单车，也是冲着绿色出行，赶时髦来的。
总之，就是一种猎奇心理，无法成为常态。
没有自行车文化，也没可以依赖的生存发展环境。我判断共享单车在美国是无法做大规模的。”
“嗯那共享滑板车你觉得怎么样能推广开吗”
共享单车不适合就算了，张益达还是不会抛弃美国人民的，准备给他们带来一种更高级、更好玩的设备。
“滑板车啊，我觉得就和我们国家的自行车一样，很多美国人都是从小溜滑板车去上学的。
有这种基础在，共享电动滑板车应该很快就能被美国人民接受。”
黄晓峰也不抗拒电动滑板车了，早先就觉得这是个孩子玩的玩意儿，结果美国佬就吃这一套。
他在美国几个城市组织进行了路人问卷调查。
问题是有一种电动的滑板车投放在街道上，通过手机解锁就能使用，纯电力驱动，用完了随时可以在街道空置的区域归还。
滑板车收费是1美元半小时。
这种服务，你会使用吗
老美的回答大同小异，但总体都偏向于喜欢。
“我想我上班就不会去挤公交了，天天都使用这个滑板车去上下班。
一趟公交是25美元，还要等半个小时以上。
我早就受够了这种慢吞吞的速度。”
来自加州某白领的回答。
“这么酷，我想我一定会爱死它的。
事实上，我已经多年没玩过滑板车了。
我肯定不会拒绝这么环保又方便的出行方式。”
来自洛杉矶某位路人的回答。
“堵车吗只要不堵车，几公里的短途出行，那我肯定优先选择这个滑板车服务的。”
来自纽约某位华尔街精英的回答。
黄晓峰很想扳开张益达的脑子看看是怎么长的
怎么想到的共享电动滑板车这么一个创意
黄晓峰基本上已经认定滑板车项目一经推出，肯定会在全美爆红，取得重大的商业成功。
“张总，你觉得我们在美国怎么打开市场”
黄晓峰开始向张益达请教，他知道张益达的点子很多，随便丢一个出来都让人受益无穷。
眼看张益达就要回国了，当然要多挖掘点干货出来。
“国内的那种竞争模式，肯定是不适合美国的。
国内共享单车市场没有任何保护措施，导致整个市场陷入过度竞争，呈现出一种失控的混乱局面。
满大街杂乱停放的自行车和堆成山一样的废弃车辆，让人极度崩溃。
而在欧美市场，单车可不是想放就能放的。
在投放前，企业得先与政府制定合同，在这过程中会加入一些限制条件。
我们可以选择和城市、大学进行合作，共同规划服务标准和行业规则。
拿到合作许可证以后，我们可以将其他竞争对手挡在外面，避免进行恶意竞争。
不用打价格战，那我们的共享滑板车很快就可以营收平衡，进入良性发展状态。”
张益达早就打定主意了，要在欧美市场挣钱。
以免费作为竞争手段在欧美是行不通的。
都是发达国家，看不起谁呢
所以，张益达就想在欧美市场挣点外汇，再反哺国内市场。
“确实是这样，欧美这边最讲究合同和契约精神了。
按张总你的意思，我们就一个城市一个城市的去拿合同，拿下合同后，再进驻当地市场。
这样，会不会有些慢啊或者被其他竞争对手抢先完成市场占领。”
出现竞争对手，跟风推出共享电动滑板车，这个肯定是无法避免的。
对于这一点，张益达也有心理准备，说道
“所以就要拼技术，拼产品啊
每个城市进行合作招投标，我们就要拿质量过硬的产品去进行投标，凭实力来拿下市场。
研发工作是重中之重，我们得尽快把工程师团队给搭建起来。
在未来，也要把产品研发放在第一位。
欧美市场，不是比拼单车投放数量，而是技术和科技。”
但考察了美国市场后，发现还真不是那么一回事。
黄晓峰把自己这近半个月的所见所闻都说了出来
“美国人确实不怎么喜欢骑自行车，很多人连骑车都不会
另外，美国很多城市的交通道路也不适合骑自行车，没有自行车道
有一部分人骑共享单车，也是冲着绿色出行，赶时髦来的。
总之，就是一种猎奇心理，无法成为常态。
没有自行车文化，也没可以依赖的生存发展环境。我判断共享单车在美国是无法做大规模的。”
“嗯那共享滑板车你觉得怎么样能推广开吗”
共享单车不适合就算了，张益达还是不会抛弃美国人民的，准备给他们带来一种更高级、更好玩的设备。
“滑板车啊，我觉得就和我们国家的自行车一样，很多美国人都是从小溜滑板车去上学的。
有这种基础在，共享电动滑板车应该很快就能被美国人民接受。”
黄晓峰也不抗拒电动滑板车了，早先就觉得这是个孩子玩的玩意儿，结果美国佬就吃这一套。
他在美国几个城市组织进行了路人问卷调查。
问题是有一种电动的滑板车投放在街道上，通过手机解锁就能使用，纯电力驱动，用完了随时可以在街道空置的区域归还。
滑板车收费是1美元半小时。
这种服务，你会使用吗
老美的回答大同小异，但总体都偏向于喜欢。
“我想我上班就不会去挤公交了，天天都使用这个滑板车去上下班。
一趟公交是25美元，还要等半个小时以上。
我早就受够了这种慢吞吞的速度。”
来自加州某白领的回答。
“这么酷，我想我一定会爱死它的。
事实上，我已经多年没玩过滑板车了。
我肯定不会拒绝这么环保又方便的出行方式。”
来自洛杉矶某位路人的回答。
“堵车吗只要不堵车，几公里的短途出行，那我肯定优先选择这个滑板车服务的。”
来自纽约某位华尔街精英的回答。
黄晓峰很想扳开张益达的脑子看看是怎么长的
怎么想到的共享电动滑板车这么一个创意
黄晓峰基本上已经认定滑板车项目一经推出，肯定会在全美爆红，取得重大的商业成功。
“张总，你觉得我们在美国怎么打开市场”
黄晓峰开始向张益达请教，他知道张益达的点子很多，随便丢一个出来都让人受益无穷。
眼看张益达就要回国了，当然要多挖掘点干货出来。
“国内的那种竞争模式，肯定是不适合美国的。
国内共享单车市场没有任何保护措施，导致整个市场陷入过度竞争，呈现出一种失控的混乱局面。
满大街杂乱停放的自行车和堆成山一样的废弃车辆，让人极度崩溃。
而在欧美市场，单车可不是想放就能放的。
在投放前，企业得先与政府制定合同，在这过程中会加入一些限制条件。
我们可以选择和城市、大学进行合作，共同规划服务标准和行业规则。
拿到合作许可证以后，我们可以将其他竞争对手挡在外面，避免进行恶意竞争。
不用打价格战，那我们的共享滑板车很快就可以营收平衡，进入良性发展状态。”
张益达早就打定主意了，要在欧美市场挣钱。
以免费作为竞争手段在欧美是行不通的。
都是发达国家，看不起谁呢
所以，张益达就想在欧美市场挣点外汇，再反哺国内市场。
“确实是这样，欧美这边最讲究合同和契约精神了。
按张总你的意思，我们就一个城市一个城市的去拿合同，拿下合同后，再进驻当地市场。
这样，会不会有些慢啊或者被其他竞争对手抢先完成市场占领。”
出现竞争对手，跟风推出共享电动滑板车，这个肯定是无法避免的。
对于这一点，张益达也有心理准备，说道
“所以就要拼技术，拼产品啊
每个城市进行合作招投标，我们就要拿质量过硬的产品去进行投标，凭实力来拿下市场。
研发工作是重中之重，我们得尽快把工程师团队给搭建起来。
在未来，也要把产品研发放在第一位。
欧美市场，不是比拼单车投放数量，而是技术和科技。”