来到了大唐之后，李元嘉算是明白了一个道理。
那就是想要制造出领先时代的东西，是要付出代价的，而这个代价的高低，则取决于那玩意儿领先时代的多少。
领先时代越少，付出的代价就越少。
比如说曾经让韩王府大赚特赚的十三香，本质上并不需要特别高的技术，只要你知道配方，然后把那些香料碾碎了混在一起就行。所以李元嘉就能趁着炒菜在长安城里刚刚火爆起来，用十三香大赚一笔。
其中的关键，就是一个时间差。
因为这玩意儿真没什么技术含量，别人一点点的尝试总是能搞出来的，最多就是味道上面稍微有一点差异而已。
但是如曲辕犁、翻车和铁锅等东西，代价就稍微高一些了。
曲辕犁和翻车是结构上稍微复杂一些，所以需要耗费的人工更多，价格自然就高。至于说铁锅的话，制造起来可就不光是需要耗费更多的人工，而是在技术上也有要求。
在现代社会随处可见，便宜的话十几块就能买一个的铁锅，李元嘉也没想到在贞观年间造起来那么麻烦。因为铁锅必须造的足够圆，足够薄，才能在炒菜的时候受热均匀，炒熟的快，然而这个时代的铸造技术
简单地说，那就是一言难尽。
要不然王府的铁匠们也不会花费了那么多的心思和时间，才造出让他满意的铁锅出来。再加上这年头铁的价格本来就高，所以一个铁锅造出来售价一贯起步，要是拿去买米的话能买多少
只有工艺慢慢成熟，价格才会降下来。
但是短时间内，普通老百姓是别想用的当然就看这年头的铁价，他们也用不起铁锅，家里有个陶罐已经就算很好了。
有那个闲钱，还不如花在农具上面。
唯一能让李元嘉觉得便宜的话，或许就是韩王府造纸作坊造出的好纸了。相对于同时代的顶级白纸来说，因为王普和牛大牛二他们改进了技术，所以只考虑制造成本的话，可能还要低一些。
但是如果考虑到前面研发的投入，价格至少也要涨一倍才行。
而且这只是传统的纸张，如果是李元嘉更看重的竹纸，那付出的代价就更高了。
明清时期主要用竹纸是因为价格低廉，但是在大唐没有“先进”的粉碎手段，只能靠人力来粉碎竹子，而且煤炭的使用也不够普及，熬煮的温度上不去，所以用竹子造纸的成本反而会比较高
这些东西，都是超越时代不算太多的种类。
如果是领先时代比较多的玩意儿，比如说金属活字印刷术，再比如说透明的玻璃这些玩意先不说用起来如何，反正造价肯定是不便宜的。尤其是活字印刷，泥活字或者木活字李元嘉看不上，用起来还不如雕版，而金属活字那真是贵的让人肝颤
四轮马车，其实也是一样的道理。
别看都是用木头造的，但是四轮马车的体积更大，耗费人工、木料自然就多；而且更重要的是结构相对来说更复杂，对木匠的要求就更高
这些因素加起来，结果就是现在造一辆四轮马车的成本比两轮的要高好
那就是想要制造出领先时代的东西，是要付出代价的，而这个代价的高低，则取决于那玩意儿领先时代的多少。
领先时代越少，付出的代价就越少。
比如说曾经让韩王府大赚特赚的十三香，本质上并不需要特别高的技术，只要你知道配方，然后把那些香料碾碎了混在一起就行。所以李元嘉就能趁着炒菜在长安城里刚刚火爆起来，用十三香大赚一笔。
其中的关键，就是一个时间差。
因为这玩意儿真没什么技术含量，别人一点点的尝试总是能搞出来的，最多就是味道上面稍微有一点差异而已。
但是如曲辕犁、翻车和铁锅等东西，代价就稍微高一些了。
曲辕犁和翻车是结构上稍微复杂一些，所以需要耗费的人工更多，价格自然就高。至于说铁锅的话，制造起来可就不光是需要耗费更多的人工，而是在技术上也有要求。
在现代社会随处可见，便宜的话十几块就能买一个的铁锅，李元嘉也没想到在贞观年间造起来那么麻烦。因为铁锅必须造的足够圆，足够薄，才能在炒菜的时候受热均匀，炒熟的快，然而这个时代的铸造技术
简单地说，那就是一言难尽。
要不然王府的铁匠们也不会花费了那么多的心思和时间，才造出让他满意的铁锅出来。再加上这年头铁的价格本来就高，所以一个铁锅造出来售价一贯起步，要是拿去买米的话能买多少
只有工艺慢慢成熟，价格才会降下来。
但是短时间内，普通老百姓是别想用的当然就看这年头的铁价，他们也用不起铁锅，家里有个陶罐已经就算很好了。
有那个闲钱，还不如花在农具上面。
唯一能让李元嘉觉得便宜的话，或许就是韩王府造纸作坊造出的好纸了。相对于同时代的顶级白纸来说，因为王普和牛大牛二他们改进了技术，所以只考虑制造成本的话，可能还要低一些。
但是如果考虑到前面研发的投入，价格至少也要涨一倍才行。
而且这只是传统的纸张，如果是李元嘉更看重的竹纸，那付出的代价就更高了。
明清时期主要用竹纸是因为价格低廉，但是在大唐没有“先进”的粉碎手段，只能靠人力来粉碎竹子，而且煤炭的使用也不够普及，熬煮的温度上不去，所以用竹子造纸的成本反而会比较高
这些东西，都是超越时代不算太多的种类。
如果是领先时代比较多的玩意儿，比如说金属活字印刷术，再比如说透明的玻璃这些玩意先不说用起来如何，反正造价肯定是不便宜的。尤其是活字印刷，泥活字或者木活字李元嘉看不上，用起来还不如雕版，而金属活字那真是贵的让人肝颤
四轮马车，其实也是一样的道理。
别看都是用木头造的，但是四轮马车的体积更大，耗费人工、木料自然就多；而且更重要的是结构相对来说更复杂，对木匠的要求就更高
这些因素加起来，结果就是现在造一辆四轮马车的成本比两轮的要高好
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