“前方遭遇反坦克地雷。”接二连三的汇报让摩洛哥军指挥官莫名烦躁，他在无线电里面怒吼道，“那就绕开那些该死的雷区。”
得到的汇报却是，前方路段狭窄。没法展开迂回。而且往纵深方向，也不知道敌人到底埋设了多少反坦克地雷。
“卑鄙卑鄙”摩洛哥指挥官咆哮道。就在他大声咆哮的时候，他们的装甲部队再次遭到了袭击。
在接连遭受反坦克炮和反坦克地雷的袭击之后，这次他们遭遇到的是步兵袭击。这听起来有些不可思议，装甲部队遭遇步兵袭击，听起来有点像是笑话。
但现实的场景却一点都不可笑。大量的西撒哈拉步兵出现在了峡谷两侧的高地。他们手持反坦克火箭筒，直接对着下方的坦克部队进行轰击。
坦克的顶部通常比较薄弱，而居高临下的反坦克火箭弹，能够轻易击穿坦克的炮塔顶部。这给坦克内部的人员造成了极大的压力。
而且步兵数量多，目标却小。借助特殊的地形，露出头就是一火箭弹，打完就跑。这些坦克和步兵战车的炮口仰角达不到这样的高度，只能依靠高射机枪来进行反击。
因为坦克炮是直接瞄准射击的火炮，不是间瞄炮，所以坦克炮的最大仰角只有十几度左右，也从没有坦克的炮能够抬高指向超过二十几度的。
坦克本身是以厚装甲和重火力作为自身优势的。坦克火炮的威力发挥不出来，坦克的优势就毁掉了一大半。
单靠坦克上加装的机枪，要打击这些步兵也有一定的缺陷。因为坦克上的高射机枪，虽然仰角足够大，在射击角度又有问题。
因为坦克上的高射机枪是装在支架上的，这个支架可以作转动。
机枪手，现在3名成员的坦克一般由车长担任，是站在他在坦克里的座位上的。
所以说如果炮塔不转动的话机枪只能射击坦克前方大概60度的目标。
而且除非是在城市作战，才会考虑到大量敌人在高处的问题，坦克才会安装自动武器站。一般的坦克机枪需要探出头来操作。
而这个射手通常都是车长，在这么纷乱的局面之下，到处都是弹片乱飞。坦克的车长被击毙，导致了更加严重的问题。
车长，是一车之长，负责整个坦克的作战指挥和协同，要上情下达，下情上达。
时至今日，多数主战坦克上都有车长超越射击系统，车长利用这套系统高速调炮，使火炮大致瞄向目标，剩下的精确瞄准并射击，就是炮长的事了。
车长的另一件大事是通信联络，利用无线电台和胸前开关和上级或友邻实现双工语音通信。有了车际信息系统和地面导航定位系统后，上级的命令、友邻的位置、本车的现有燃油量、炮弹数量、车速、位置等，一切都明白无误地显示在车长的显示屏上，比起单一的无线电台来，算得上是“鸟枪换炮”了。
从观察条件看，以车长的观察条件为最好。一方面，车长的位置最高，自然是站得高，看得远；另一方面，车长处的观察仪
得到的汇报却是，前方路段狭窄。没法展开迂回。而且往纵深方向，也不知道敌人到底埋设了多少反坦克地雷。
“卑鄙卑鄙”摩洛哥指挥官咆哮道。就在他大声咆哮的时候，他们的装甲部队再次遭到了袭击。
在接连遭受反坦克炮和反坦克地雷的袭击之后，这次他们遭遇到的是步兵袭击。这听起来有些不可思议，装甲部队遭遇步兵袭击，听起来有点像是笑话。
但现实的场景却一点都不可笑。大量的西撒哈拉步兵出现在了峡谷两侧的高地。他们手持反坦克火箭筒，直接对着下方的坦克部队进行轰击。
坦克的顶部通常比较薄弱，而居高临下的反坦克火箭弹，能够轻易击穿坦克的炮塔顶部。这给坦克内部的人员造成了极大的压力。
而且步兵数量多，目标却小。借助特殊的地形，露出头就是一火箭弹，打完就跑。这些坦克和步兵战车的炮口仰角达不到这样的高度，只能依靠高射机枪来进行反击。
因为坦克炮是直接瞄准射击的火炮，不是间瞄炮，所以坦克炮的最大仰角只有十几度左右，也从没有坦克的炮能够抬高指向超过二十几度的。
坦克本身是以厚装甲和重火力作为自身优势的。坦克火炮的威力发挥不出来，坦克的优势就毁掉了一大半。
单靠坦克上加装的机枪，要打击这些步兵也有一定的缺陷。因为坦克上的高射机枪，虽然仰角足够大，在射击角度又有问题。
因为坦克上的高射机枪是装在支架上的，这个支架可以作转动。
机枪手，现在3名成员的坦克一般由车长担任，是站在他在坦克里的座位上的。
所以说如果炮塔不转动的话机枪只能射击坦克前方大概60度的目标。
而且除非是在城市作战，才会考虑到大量敌人在高处的问题，坦克才会安装自动武器站。一般的坦克机枪需要探出头来操作。
而这个射手通常都是车长，在这么纷乱的局面之下，到处都是弹片乱飞。坦克的车长被击毙，导致了更加严重的问题。
车长，是一车之长，负责整个坦克的作战指挥和协同，要上情下达，下情上达。
时至今日，多数主战坦克上都有车长超越射击系统，车长利用这套系统高速调炮，使火炮大致瞄向目标，剩下的精确瞄准并射击，就是炮长的事了。
车长的另一件大事是通信联络，利用无线电台和胸前开关和上级或友邻实现双工语音通信。有了车际信息系统和地面导航定位系统后，上级的命令、友邻的位置、本车的现有燃油量、炮弹数量、车速、位置等，一切都明白无误地显示在车长的显示屏上，比起单一的无线电台来，算得上是“鸟枪换炮”了。
从观察条件看，以车长的观察条件为最好。一方面，车长的位置最高，自然是站得高，看得远；另一方面，车长处的观察仪
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