而这样的消息，秦笑天自然不可能不知道，所以他对于肖锋提出的合作理念，自然是格外重视。
秦笑天怎么想的，肖锋自然再清楚不过，而他也乐于见到秦笑天这么想。
毕竟他现在要做的就是补天齐，咱们在什么领域落后，那他就打算从什么领域追上来。
而在造船业，他的首选，自然就是利润最高的ng船。
所以这次当肖锋提出，要合作建造ng船的时候，秦笑天最开始是头脑发蒙。
不过很快就是一阵狂喜，如果肖锋的星火科技，要是真的能够解决目前困扰国内造船企业的一系列技术难题的话。
那一旦出了成果，对他而言，不同样是大功一件
别看咱们已经和日本三井建了合资船厂了，可那个厂子，到目前还没出任何成果呢。
最关键是，即便是出了成果，也要被日本人白白拿走一半啊
其实说起这个工厂，作为业内人士的秦笑天一直是不怎么看好的。
甚至在他看来，这个合资厂真的没什么必要。
与其你去和日本人合资建厂，其实还不如把那些钱和资源，都给咱们的大船，让他们去整合资源，研发技术去和南朝国抗衡。
只可惜，因为某些原因，这家企业近些年来，一直不太受重视。
而他们的业务，也被限定在军用船只领域，其实如果不是他们在军用船只领域的根基太深厚，恐怕也早就
要知道这家船厂，其实早些年在民用船只领域的技术也一直非常雄厚。
甚至咱们最早的快速集装箱船方面的技术突破，都是这家公司主导的。
要知道在以前，咱们在这种运输船领域和日本人的差距可有足足二十年。
但那也只是秦总的想法，毕竟有些事情不是他所能左右的。
不过如果他们石化领域，以自己的名义建一个船厂的话，上面想必是不会不批准的。
毕竟那hd造船，和扬子船业的ng船，也是要给他们石化企业服务的。
最近五年来，国内ng的使用量，可以说是进入了一个猛增爆发期。
早在2006年的时候，咱们全年ng使用量，还不到70万吨，可是等到2018年，咱们的全年用量，已经接近了四千万吨。
使用量直接翻了几十倍
这主要也是和国内对环保要求提升又主要关系。
而按照目前的趋势来看，在未来十年之内，咱们的ng使用量，还会继续猛增。
尤其是现在北方的很多城市的冬季供暖，已经被要求锅炉向ng锅炉改造了，这也是最近几年很多北方城市，供暖质量大大下降的另外一个主要原因。
因为使用ng的成本是非常高的
不过正因为急剧扩张的供需关系，所以现在国内对ng船的需求量也在猛增。
尤其是前年，咱们还和卡塔尔签订了天然气的长协供货合同，每年都要固定从卡塔尔进口大量的天然气回来。
这就更是加大了咱们对ng船的需求
其实前好几年，当咱们的hd造船厂，开始打算进军ng船制造领域的时候，为什么会首选法国t引进技术，也没找日本引进技术
要知道日本人，其实在ng船制造领域，其实一直是又自己的一套技术的。
虽然不比t的技术领先，但也肯定不落后。
而hd造船所在地区其实和日本的关系一直是非常不错的，曾经从日本引进过很多企业和技术。
但为什么，这次就没找日本人谈合作
其实自然不是没找，而是找过之后，日本人没同意。
要知道在技术扩散的防范方面，日本人可是非常敏感的。
正因为知道咱们的山寨能力，所以日本人就没同意和咱们合作。
所以咱们才舍近求远，不得不找上法国人的。
而现在日本人为什么又同意合作了
其实不光是因为他们国内造船业没落，因为利润降低，已经影响了他们对新技术的投入研发。
还有另外一方面，就是因为他们看到了咱们和卡塔尔签订的ng长协供货合同。
所以他们知道，未来咱们国内在ng船的需求方面，肯定是紧缺的。
所以他们才愿意和咱们合作，愿意给咱们技术，制造ng船。
但问题是，你以为日本人会那么简单的把技术教给你吗
做梦
可以说，这么些年过去了，日本企业在咱们国内投资建厂的也有不少了。
什么奥林巴斯，什么京瓷，之类的都有建厂，可他们手里的关键技术，咱们又学到手了哪样
事实上就是屁都没学到。
日本很多企业，在长三，珠三建厂都已经不下二
秦笑天怎么想的，肖锋自然再清楚不过，而他也乐于见到秦笑天这么想。
毕竟他现在要做的就是补天齐，咱们在什么领域落后，那他就打算从什么领域追上来。
而在造船业，他的首选，自然就是利润最高的ng船。
所以这次当肖锋提出，要合作建造ng船的时候，秦笑天最开始是头脑发蒙。
不过很快就是一阵狂喜，如果肖锋的星火科技，要是真的能够解决目前困扰国内造船企业的一系列技术难题的话。
那一旦出了成果，对他而言，不同样是大功一件
别看咱们已经和日本三井建了合资船厂了，可那个厂子，到目前还没出任何成果呢。
最关键是，即便是出了成果，也要被日本人白白拿走一半啊
其实说起这个工厂，作为业内人士的秦笑天一直是不怎么看好的。
甚至在他看来，这个合资厂真的没什么必要。
与其你去和日本人合资建厂，其实还不如把那些钱和资源，都给咱们的大船，让他们去整合资源，研发技术去和南朝国抗衡。
只可惜，因为某些原因，这家企业近些年来，一直不太受重视。
而他们的业务，也被限定在军用船只领域，其实如果不是他们在军用船只领域的根基太深厚，恐怕也早就
要知道这家船厂，其实早些年在民用船只领域的技术也一直非常雄厚。
甚至咱们最早的快速集装箱船方面的技术突破，都是这家公司主导的。
要知道在以前，咱们在这种运输船领域和日本人的差距可有足足二十年。
但那也只是秦总的想法，毕竟有些事情不是他所能左右的。
不过如果他们石化领域，以自己的名义建一个船厂的话，上面想必是不会不批准的。
毕竟那hd造船，和扬子船业的ng船，也是要给他们石化企业服务的。
最近五年来，国内ng的使用量，可以说是进入了一个猛增爆发期。
早在2006年的时候，咱们全年ng使用量，还不到70万吨，可是等到2018年，咱们的全年用量，已经接近了四千万吨。
使用量直接翻了几十倍
这主要也是和国内对环保要求提升又主要关系。
而按照目前的趋势来看，在未来十年之内，咱们的ng使用量，还会继续猛增。
尤其是现在北方的很多城市的冬季供暖，已经被要求锅炉向ng锅炉改造了，这也是最近几年很多北方城市，供暖质量大大下降的另外一个主要原因。
因为使用ng的成本是非常高的
不过正因为急剧扩张的供需关系，所以现在国内对ng船的需求量也在猛增。
尤其是前年，咱们还和卡塔尔签订了天然气的长协供货合同，每年都要固定从卡塔尔进口大量的天然气回来。
这就更是加大了咱们对ng船的需求
其实前好几年，当咱们的hd造船厂，开始打算进军ng船制造领域的时候，为什么会首选法国t引进技术，也没找日本引进技术
要知道日本人，其实在ng船制造领域，其实一直是又自己的一套技术的。
虽然不比t的技术领先，但也肯定不落后。
而hd造船所在地区其实和日本的关系一直是非常不错的，曾经从日本引进过很多企业和技术。
但为什么，这次就没找日本人谈合作
其实自然不是没找，而是找过之后，日本人没同意。
要知道在技术扩散的防范方面，日本人可是非常敏感的。
正因为知道咱们的山寨能力，所以日本人就没同意和咱们合作。
所以咱们才舍近求远，不得不找上法国人的。
而现在日本人为什么又同意合作了
其实不光是因为他们国内造船业没落，因为利润降低，已经影响了他们对新技术的投入研发。
还有另外一方面，就是因为他们看到了咱们和卡塔尔签订的ng长协供货合同。
所以他们知道，未来咱们国内在ng船的需求方面，肯定是紧缺的。
所以他们才愿意和咱们合作，愿意给咱们技术，制造ng船。
但问题是，你以为日本人会那么简单的把技术教给你吗
做梦
可以说，这么些年过去了，日本企业在咱们国内投资建厂的也有不少了。
什么奥林巴斯，什么京瓷，之类的都有建厂，可他们手里的关键技术，咱们又学到手了哪样
事实上就是屁都没学到。
日本很多企业，在长三，珠三建厂都已经不下二
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