京城东三环外、靠近津门方向进京干道的入口旁边。
    一个穿着一身貌似乡镇企业家西服、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻,靠在一辆老旧破败的212吉普上,等着生意。六月初的京城已经很热,大太阳底下还穿着薄西装,着实不好受。
    可惜车里没空调,坐在车里更憋屈。
    车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉,热得睡不着,也只能眯着。
    突然,那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯,看到一辆不认识的好车由远而近,车牌还不是“京”字头的,顿时来了精神。
    “老大老大,你看那车,是不是该开工了”
    胖子迷迷糊糊醒来,对方已经开远了,他也不明情况,连忙指挥小弟追上去“快,跟上他,记得跟对方左边的车道,左后方离开一二十米。到时候对方要变道,管他打没打灯就跺油门攮上去”
    强龙不压地头蛇,外地车进京办事,一般都是很心急的,不敢惹麻烦。要是遇到自己交规理亏的事儿,往往会被多讹钱私了。
    而“前车变道过程中被侧后追尾”,这是再清晰不过的前车全责,90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小。
    作案用的车往往是修了几十次的老江湖了,恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路,然后追尾前车的时候一碰就掉。
    到时候也不用多,讹个两千块钱,而实际上回到自家控制的修车厂,两三百就重新焊上了。
    瘦猴西装男开着车,一路猛踩油门,经过两三分钟后,终于赶上了前车,幸亏东三环还挺长,对方也没中途哪个路口拐出去。
    “老大,那车好像要往朝阳门拐了再进去,那片儿的交警咱不熟啊。”瘦猴西装男看到这一情况,一边急着汇报,一边继续加油门往上冲,卡到对方右边的车道。
    可惜,就在他准备最后动手的时候,那个汗衫胖子眼神猛一收缩,看到了一个可怕的字。
    “刹车”胖子怒吼一声,眼看来不及了,连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘。
    “轰”212吉普直接撞上了绿化带,又撞坏了隔离带。
    没人碰他,单方事故,就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种。
    那西装瘦子头都撞在方向盘上,磕得头破血流,满脑子懵逼“老老大,不是你说攮上去的么”
    胖子不顾马仔头破血流,照样一耳光扇过去“你个煞笔这就是你说的外地车牌槽,那是使啊懂不懂什么叫使
    说你没文化就是没文化,老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我。那种车以后看到就尽量躲远点儿我们自己撞墙都不能碰不然你怎么死的都不知道,你因为交警会帮你你以为对方会怂”
    顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上,一路闭目养神,什么都不知道,还暗赞高健雄的开车水平不错,很稳。
    他不知道的是,那些平时四九城里跟车10米以内的老司机,看了他的车型和车牌,都把跟车距离放到了至少三十米,简直就像是车子旁边有减速光环的结界。
    “顾总,刚才我们后面有辆车,突然跟近了,然后又自己撞墙了。”高健雄在后视镜里看到了一起事故,本着勤汇报的原则,跟顾鲲说了一下。
    顾鲲睁开眼“哦有这种事儿文明行车啊,你没别人家吧”
    高健雄觉得很冤枉,耐心地解释“我哪能别车,我就很正常右转,人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了,估计是他手抖吧。”
    “那就好,反正不许斗气别车啊”顾鲲吩咐了一句,继续闭目养神。
    很快,他的车就到了外贸经部,然后在马风的帮助下,得到了分管海运外贸的司局级领导的接见。
    注03年以后,商务部时代,已经没有这样的司了,那时候直接有一个外贸司,然后管你海运铁运空运外贸,在外贸司下面有各自的处负责,级别降低了。
    但是9302年的外贸经部时期,是有独立的司的。就好比12年之前有铁道部,但是后来只有交通部下面的铁路司,加上已经市场化的铁总。这是一个行政放权后退的过程。
    对于前来寻求外贸合作的外国友人,领导当然是非常亲切地接待了,还说了不少务虚定性的勉励

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