咱们的三代机歼十今年才完成首飞也就是说，咱们与美国在战斗机领域整整差了一个代次要追上世界最先进战斗机的步伐，咱们还需要付出更多的努力也需要更多的创新，才有可能实现从望其项背到并驾齐驱”
李轶听了杨玮的这番话，不由得对这位天才总师更为钦佩了。
“杨副所长，我觉得咱们中国的航空工业，在过去的一段时间，可以说走了不少的弯路，我们还没有摆脱仿制的思路，只有坚持自主创新，我觉得咱们才能实现赶超，比如说咱们的fc1战斗机项目”李轶不由得想到了超七项目，也就是现在的fc1战斗机项目。
超七项目，曾经是三方合作，后来拖了很久，流产了，这其中一个重要的原因就是美国格鲁曼公司，对六一一所提出来的方案非常不屑，高傲自大的美国人，总想取得主导权。
不过美国人确实有自大的资本，因为早在七十年代美国人就开始装备第三代战斗机了，一九八一年美国就向巴几斯坦出售四十架先进的f16战斗机。
这些f16战斗机在八十年代，击落了十架以上越境的前苏连战机。
而因为一些国际关系的原因，巴几斯坦已经支付了预付款的二十多架f16战斗机被封存，巴几斯坦到处寻求先进战机而被不得，最终只能再向中国采购了一批歼七战斗机，同时购买二手幻影iii战斗机来维持空军基本的战力。
fc1枭龙战斗机就是在这样的背景下开始的，一开始只是在歼七的基础上进行改进，美国格鲁曼公司加入合作后，提出了两侧进气道向下向内斜切加f16战斗机中等后掠角的梯形机翼，提高中低空机动性。
后来的fc1枭龙战斗机被称为小f16也不是没有道理的。
不过后来六一一所也有自己的创新，那就是枭龙战斗机04架开始采用的无附面隔层进气道，这个进气道准确的说是从二零零一年才开始搞的。
所以现在李轶在歼十战斗机首次鉴定试飞后，提出无附面隔层进气道的时候，很多专家都觉得惊奇的原因就在这里。
因为这时候x35技术验证机还没有造出来的呢，就连f22战斗机也刚刚完成首飞一年。
枭龙战斗机的全面研制是从一九九九年六月开始的，所以李轶来得正是时候。
枭龙战斗机的研制成本是非常低的，所以不只是要速度，还要控制技术风险和成本。
不过正因为如此，枭龙战斗机后来长时间没有第二个国家采购，尽管它的价格非常低，甚至比二手f16战斗机还要低，仍然没有第二个国家订购。
除了政治方面的因素外，枭龙战斗机的性能不够突出，是一个重要原因。
不过李轶就算知道这些，现在也没有什么好的办法，只有看飞姬设计系统会不会给他带来惊喜。
李轶听了杨玮的这番话，不由得对这位天才总师更为钦佩了。
“杨副所长，我觉得咱们中国的航空工业，在过去的一段时间，可以说走了不少的弯路，我们还没有摆脱仿制的思路，只有坚持自主创新，我觉得咱们才能实现赶超，比如说咱们的fc1战斗机项目”李轶不由得想到了超七项目，也就是现在的fc1战斗机项目。
超七项目，曾经是三方合作，后来拖了很久，流产了，这其中一个重要的原因就是美国格鲁曼公司，对六一一所提出来的方案非常不屑，高傲自大的美国人，总想取得主导权。
不过美国人确实有自大的资本，因为早在七十年代美国人就开始装备第三代战斗机了，一九八一年美国就向巴几斯坦出售四十架先进的f16战斗机。
这些f16战斗机在八十年代，击落了十架以上越境的前苏连战机。
而因为一些国际关系的原因，巴几斯坦已经支付了预付款的二十多架f16战斗机被封存，巴几斯坦到处寻求先进战机而被不得，最终只能再向中国采购了一批歼七战斗机，同时购买二手幻影iii战斗机来维持空军基本的战力。
fc1枭龙战斗机就是在这样的背景下开始的，一开始只是在歼七的基础上进行改进，美国格鲁曼公司加入合作后，提出了两侧进气道向下向内斜切加f16战斗机中等后掠角的梯形机翼，提高中低空机动性。
后来的fc1枭龙战斗机被称为小f16也不是没有道理的。
不过后来六一一所也有自己的创新，那就是枭龙战斗机04架开始采用的无附面隔层进气道，这个进气道准确的说是从二零零一年才开始搞的。
所以现在李轶在歼十战斗机首次鉴定试飞后，提出无附面隔层进气道的时候，很多专家都觉得惊奇的原因就在这里。
因为这时候x35技术验证机还没有造出来的呢，就连f22战斗机也刚刚完成首飞一年。
枭龙战斗机的全面研制是从一九九九年六月开始的，所以李轶来得正是时候。
枭龙战斗机的研制成本是非常低的，所以不只是要速度，还要控制技术风险和成本。
不过正因为如此，枭龙战斗机后来长时间没有第二个国家采购，尽管它的价格非常低，甚至比二手f16战斗机还要低，仍然没有第二个国家订购。
除了政治方面的因素外，枭龙战斗机的性能不够突出，是一个重要原因。
不过李轶就算知道这些，现在也没有什么好的办法，只有看飞姬设计系统会不会给他带来惊喜。